2015年2月，一位名叫内莉·乔兰(Nellie Killan)的推特用户在网上发布了一条状态：“有没有人看见地铁G线半路停在贝德福德-诺斯特兰大道站(Bedford-Nostrand)和美特尔-威洛比大道站(Myrtle-Willoughby)两站之间，然后列车长打开门让两个女人下车?”这条消息得到了网上其他乘客的证实，并补充说是两个长着大众脸的中年妇女，在列车员扳动把手并打开一扇平时没有见过的门之后，乘客们看到了一个没有黑乎乎的站台(还有一名乘客爆料说当时他看到了一个窗户上装有磨砂玻璃和防盗网的房间)。
美国知名社交网站哥谭镇人(Gothamist 译注：Gotham即哥谭镇，为纽约的别称)想对此事查个水落石出，于是展开了调查。地铁专家约瑟夫·拉斯金(Joseph B. Raskin)在自己所著的《走没人走过的路：沿着未完工的纽约地铁旅行》(The Routes Not Taken: A Trip Through New York City’s Unbuilt Subway System)一书中表示，他知道贝德福德-诺斯特兰大道地铁站的东边有一些其他的隧道，但并没有发现其中有和上述乘客描述相符的。与此同时，一名城市探险者证实了传闻中那扇装着磨砂玻璃和防盗网的房间是确实存在的。纽约市交通局的一位地铁员工则道出了与此事相关的一些更具体的细节，他说在列车发动之前，曾目睹一个穿着花呢套装、提着公文包的男人进入了车厢，用钥匙打开对面的门，并从那里下车，渐行渐远地消失在那个未开放给人们使用的站台尽头。
对于此事以及其中涉及到的地铁中的怪异构造，最合理的解释就是，在地铁轨道的指定区域内有信号塔，里面有操作开关可以控制地铁的日常运行。一般情况下无需人为操作，但如果铁路处于施工状态，那么就需要相关人员手动进行调控。所以上文所提到的两个女人很有可能是铁路的员工，他们直接坐地铁的顺风车来到指定的操作地点，这样就不需要穿过危险的铁轨以及爬上脏兮兮的梯子。
这一说法如今已被证实，但作为普通乘客，不明所以地看到有人出现在列车上随即又消失于一扇秘密的地下大门之中，任谁都会被吓一大跳吧，因此人们的惊慌也是情有可原的。
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